De modellen van het merk Renault die wij in ons bezit hebben gehad van een 25 GTX t/m de Safrane 2.5 ltr RXT


Onze eerste Renault 25 GTX Phase I bouwjaar 1987 na talloze Engelse en Duitse merken was dit wel een verademing wat zitten betreft achter het stuur, geen stoel maar een heuse "fauteuil"

aangeschaft rond 1993

Onze tweede Renault 25 2.2 TXE bouwjaar 1992 Benzine-110 pk 4-cilinder in lijn, ledig gewicht ±1230 kg

Deze hadden wij gekocht bij Hesselink Renaultdealer in Raalte alhoewel het garagebedrijf ten tijde van de aankoop niet meer bestond onder deze naam. ±1995

Bij aankoop was deze wagen amper 3 jaar oud........

Dagje "uit" geweest naar Hellendoorn etc.1996

Motor 4 cylinder in lijn 2.2 ltr-8v-2.165 cm³  110 pk-tankinhoud ±65ltr.

Deze fraaie bordeaux rode Renault 25 TXE hebben wij in 1995 gekocht, ingeruild in 2002 voor een Safrane 2.5 ltr, zie onder.......

Renault Safrane RXE Phase II 5 cil. 20V 170 pk Volvo-motor bouwjaar februari 1999 ledig gewicht 1470 kg Handgeschakeld - Tankinhoud ±82 ltr. (nokje vol)

Dit gebeurde in de nacht van 3 april 2003 iemand wou galant zijn en reed even achteruit en ramde met zijn achterzijde de Renault, schade geraamd toentertijd op ruim €2500,-

vervangen is o.a. de deur, daar heeft de monteur in die tijd nog veel werk aan gehad met dat overzetten van de inhoud van die deur.

Op een dinsdagochtend 9 mei 2006 ramde een vrachtwagen met trailer (zwenkte uit) de Renault, een 2e schadepost in 3 jaar op dezelfde plek, schade dit keer ±€1200,-

Deze zogeheten "Citytrailers" hebben een enkele as die meestuurt vandaar dat de trailer dan iets uitzwenkt bij het nemen van een bocht

Heb de Mazda dealer benaderd om deze schade op te nemen en te laten repareren, kreeg van de dealer een Mazda 626 mee als huurauto, maar onderweg naar m'n werk in Uithoorn gebeurde er dit........zie onder

De Mazda 626 met trekhaak en die heeft schade voorkomen aan de Mazda, de foto onder toont aan dat die wat minder af was wat betreft schade.........2 schade gevallen op één dag is wel een beetje veel van het goede maar aan deze kon ik ook niets doen, de bestuurder van de Seat zat even niet op te letten.

Seat Ibiza, vanwege de trekhaak van de Mazda doorboorde diezelfde trekhaak het kunststof van deze Seat Ibiza, het ziet er erg uit in feite is het toch gewoon "kunststof" en zo weer vervangen..

Aangezien ik toch een week van huis was kon ik de wagen op zaterdagochtend weer ophalen bij de Mazda dealer, zag er weer strak uit!

Na bijna 7 jaar met de grijze Safrane gereden te hebben werd het tijd voor een andere, weer een RXE met Xenon verlichting en een gastank, deze wagen hebben wij precies veertien dagen in ons bezit gehad......

Ondanks een prima APK had deze Safrane toch last van irritantre gebreken zoals het uitvallen van allerlei electrische functies onder het rijden, kortom snel afscheid van nemen......

Dwars geplaatste 5 cylinder motor van Volvo een heuse 2.5 ltr die zeer betrouwbaar is, Volvo heeft deze motoren nog altijd in productie.

Bij toeval kwamen wij deze blauwe Renault Safrane 2.5 ltr tegen, inruil van bovenstaande Safrane en €500,- bijbetaald te hebben waren wij nu in het bezit van .....lees verder volgende foto

wederom een Renault Safrane Phase II 5 cil. 20V 170 pk maar nu met een automatische versnellingsbak wat heel goed beviel, gewicht 1510 kg

Krachtbron een Volvo motor 2.5 ltr ±170 pk reed overigens op de lange afstanden best wel zuinig zo rond 1: 14.5 met een gemiddelde snelheid van ±110 km - Tankinhoud ±82 ltr